3D laserskanningsteknologi er en relativt ny teknologi som har vakt økende oppmerksomhet innen forskningsfeltet i Kina de siste årene. Den bruker prinsippet om laseravstand for raskt å rekonstruere en 3D-modell av målobjektet og ulike grafiske data som linjer, overflater og volumer ved å registrere et stort antall tette punkter på overflaten av objektet som måles, inkludert deres 3D-koordinater, reflektivitet og tekstur. Fordi 3D-laserskanningssystemer kan innhente et stort antall datapunkter for målobjektet tett, anses det som et revolusjonerende teknologisk gjennombrudd, som representerer en utvikling fra enkelt-punktmåling til overflatemåling, sammenlignet med tradisjonell enkelt-punktmåling. Denne teknologien har sett en rekke forsøk, applikasjoner og utforskninger innen felt som beskyttelse av kulturminner, arkitektur, planlegging, sivilingeniør, fabrikkrenovering, interiørdesign, bygningsovervåking, trafikkulykkeshåndtering, juridisk bevisinnsamling, katastrofevurdering, skipsdesign, digitale byer og militæranalyse. Et 3D-laserskanningssystem består av maskinvare for datainnsamling og programvare for databehandling. Kjerneavstandsmetoden er hovedsakelig basert på Time of Flight (ToF)-metoden eller fase{12}}forskyvningsmetoden, som beregner avstand ved å måle forplantningstiden eller faseforskjellen til lasersignalet. Systemet oppnår tre-dimensjonal romlig dekning gjennom mekanisk rotasjon, multi-integrasjon med flerstråler eller mikro-speil og andre teknologier, og genererer derved tette punktskydata. Innenfor beskyttelse av kulturminner kan ikke-destruktiv anskaffelse av skjøre kulturminner oppnås gjennom multispektral datafusjon og andre teknologier, noe som reduserer risikoen for intervensjon til kulturminner ved hjelp av tradisjonelle målemetoder.
Den fungerer ved å bruke skanneteknologi for å måle størrelsen og formen på arbeidsstykker. Den brukes hovedsakelig i revers engineering, ansvarlig for overflatekopiering, tredimensjonal måling av arbeidsstykket-, og kan raskt måle kontursettdataene til eksisterende tre-dimensjonale objekter (prøver eller modeller) uten tekniske dokumenter, og deretter konstruere, redigere og endre dem for å generere en digital overflatemodell i et generelt utdataformat. Det tre-dimensjonale laserskannesystemet kan deles inn i luftbårne, kjøretøy-monterte, bakke- og håndholdte typer i henhold til transportøren. For spesielle applikasjonsscenarier kan hjelpemoduler som multispektral synkron verifisering utstyres. Tredimensjonal rekonstruksjon med høy-presisjon- oppnås gjennom berøringsfri måleteknologi.
